首先，美國又一次 “放大招”，而且 5 月 2 號 T86 條款終止。這意味著啥呢？800 美金以下的包裹，不僅不再享受免稅福利，連快速清關(guān)的 “特快通道” 也沒了。這兩件事對咱們跨境商家到底會產(chǎn)生怎樣的影響呢？今天我就一次性給大家講得明明白白！

我作為一個在美區(qū)摸爬滾打多年的大賣，來跟大家嘮嘮這事兒對咱們影響到底大不大。要是影響大的話，我今天恨不得讓所有人都下班，公司直接解散破產(chǎn)倒閉算了！別著急，先說說關(guān)稅對成本的影響，就在今天，我海外倉的老板給我發(fā)消息，從今天起，海運每公斤貨物額外加了兩塊人民幣。咱們做跨境電商的，每做一件產(chǎn)品，利潤基本都在 50% 以上，加這兩塊錢，就像送個棒棒糖，看似無關(guān)痛癢，可真的只是這樣嗎？

其實啊，這個關(guān)稅對做傳統(tǒng)貿(mào)易的影響才叫一個大！為啥這么說呢？傳統(tǒng)貿(mào)易都是以貨柜為單位，一柜兩柜地去清關(guān)，從國內(nèi)采購時要開票繳稅，從中國海關(guān)出口要申報，到了美國海關(guān)同樣要申報繳稅，完全是合理合規(guī)地走流程。而且那些公司還有一部分利潤來自中國退稅，所以必須嚴格申報，這關(guān)稅一漲，對他們的沖擊可不是一星半點。

可為啥對咱們跨境賣家影響反而不大呢？這就是 “上有政策，下有對策” 啦！不管你是做亞馬遜、TK，還是其他平臺的，咱們做的大多是輕小件商品。就算你體量足夠大，可以一柜兩柜地運，也能把貨分拆，合并到正規(guī)貨柜里運輸，這就是所謂的 “灰清”，不需要走正式申報流程，所以受關(guān)稅影響相對較小。

聊完關(guān)稅，再說說 T86 條款終止這個事兒。這對很多人來說影響可不小，像那些想干無貨源、虛擬倉的，還有以前玩獨立站、全托管的賣家，都被波及。因為這些模式大多是從國內(nèi)一件直郵發(fā)貨，貨值基本在 800 美金以下，以前不僅免稅，還有快速通關(guān)通道。現(xiàn)在可好，不僅要交稅，成本提高，客單價也跟著水漲船高。而且以前 7 到 15 天就能收到貨，現(xiàn)在可能得 15 天到 30 天。客戶花更多錢，還得等更久，怎么跟備貨充足的本土賣家競爭？所以說，如果想在美國市場站穩(wěn)腳跟，本土化是大勢所趨。

不過，美國市場雖然 “風(fēng)云變幻”，但也并非毫無機會。與此同時，TK 的歐洲市場正悄然崛起，德法意西班牙奧爾良五國已經(jīng)開放，今年還準備進軍日本、巴西等市場。我們公司貨物都已經(jīng)在運往歐洲市場的途中了，正打算在這片新領(lǐng)域大干一場。而且大家要知道，美國這次的關(guān)稅政策可是針對全世界，并不是只針對我們中國。

危機，往往也是轉(zhuǎn)機！每一個危機背后，都孕育著新的機會。各位跨境賣家們，沖就完事兒！干出一片屬于自己的天地！